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因此，再混合摩擦發(fā)生。
在許多其他地區(qū)爆發(fā)的彈性體摩擦
是顯著高于運行摩擦。除了
復(fù)合型密封件的幾何形狀，粘附的傾向，
變形，停機時間和FI面漆表面發(fā)揮作用
增加爆發(fā)摩擦。更長的停機時間，
更多的潤滑擠壓密封之間
運行表面產(chǎn)生一種無油潤滑真空。在
這種情況開始摩擦水平接近，
干摩擦和高達10倍，發(fā)現(xiàn)在運行
摩擦
在同等條件下，高溫摩擦（=低粘度）
高是由于潤滑膜經(jīng)常被打斷。
最重要的因素，可以看到在圖5-13。在這里
摩擦是一個壓力和速度的函數(shù)。
01265325 HYDAC濾芯 NL400F10B
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